Tegnap reggel, utaz�s k�zben felskicceltem p�r gondolatot, csak �traval�nak.
P�ld�ul azt, hogy ma m�r nem bosszankodom semmin.
Mindent - a kellemetlent �s a kellemest is - �gy tekintek, mint �lm�nyt. Legfeljebb �gy kezelem mint valamit, amit nem tudtam, vagy nem akartam m�sk�ppen megoldani, hanem hagytam az ad�d� form�ban t�rt�nni.
B�r skiccnek t�nik, ha belegondolok, m�gis nagy dolog. Tal�n a harm�nia egyik alapk�ve.

�lm�ny volt a szombati gyorsvonat, mivel nem �gy alakult az �letem, hogy a kocsin j�r�k kasztj�hoz tartozom. Mindennek megvan a maga el�nye �s h�tr�nya.
A vonatra sz�llva az els� benyom�som az volt, hogy a c�l Si�fok helyett maga a t�l�l�s lehet, a vigasztal� a v�gess�g tudata, �s hogy a cirka k�t �ra b�rki �let�ben m�g a t�r�shat�ron bel�l van.
Ez a gyorsvonat azokb�l a k�k vagonokb�l �ll, amit tal�n a rendszerv�lt�s �ta ( vajon mi�rt? ) nem takar�tottak ki.
Megfigyeltem, hogy a vas�ti kosznak jellegzetes, semmivel �ssze nem t�veszthet� szaga van.
Egy mai tisztas�gm�ni�kus azonnal k�m�ba esik a gondolatt�l, nem iszik a forr� k�nikul�ban sem, hi�ba besz�l minden m�dia legal�bb k�t literr�l naponta, �s im�dkozik, nehogy az anyagcser�je kisz�rjon vele, mert ink�bb kisz�rad, vagy a p�rusain �t izzadn� ki a kiv�lasztott s�rga folyad�kot, minthogy kimenjen egy ilyen vas�ti toilette-be.
�ppen el�g lehet�leg keveset mozogva �ld�g�lni a ki tudja mit rejteget� k�rpitos �l�sen, �s azon gondolkodni, hogy nincs v�laszt�s a k�t rossz k�z�tt. Mert a k�t alternat�va a  "sohanemtiszt�tjukki" b�rsony�l�s, vagy a "fenekedr�ragad" m�b�r. �s hirtelen eszedbe jutnak a r�gi j� szell�s, lakkozott l�cekb�l �ssze�ll�tott fapadosok, �s azt mondod, ott egye meg a fene a puha luxust, �s Mr Pullmannt.
A m�sik, ami eszedbe jut, hogy vajon mi�rt is kell mindez�rt ennyit fizetni?
Persze azt is le lehet ilyenkor sz�rni, milyen sok embernek nincs aut�ja, mert k�tlem, hogy mer� mazochizmusb�l sz�llna valaki fel ny�ron egy ilyen gyorsvonatra.
Itt el�gg� m�retesnek t�nik az aut�tlan t�rsadalom, a pesti cs�csforgalomban pedig �rdekes m�don ennek �ppen a ford�tottja l�tszik igaznak, vagyis, hogy rajtam �s m�g p�r emberen k�v�l mindenki aut�val j�r �s b�d�s�ti a v�rost. �rz�ki csal�d�s volna? Hm, lehet.

Az �lm�ny alapj�n visszafel� j�vet a kiel�g�t� v�laszt�si lehet�s�gek k�z�l az intercityt v�lasztottam n�mi plussz�rt. A kocsik ifjak (m�g nem volt idej�k massz�van megkoszosodni) �s kondicion�ltak, b�r volt n�ha, mikor ezt nem �reztem, �s a v�laszthat� doh�nyz� �s doh�nyz� kocsi k�z�l a doh�nyz�t v�lasztottam. Szerencse, hogy a mellettem �l� h�lgy udvariasan megk�rdezte t�lem, nem zavar-e ha r�gy�jt, s miut�n �n is udvariasan nemet intettem, mind�ssze egyetlen sz�l cigit sz�vott el az orrom mellett. H�l�s voltam �rte, s�t meg is �rtettem mert ideges volt, el�ri-e a csatlakoz�st majd, ha Kelenf�ldr�l m�g �tevick�l a Keletibe. Rem�lem siker�lt neki.
A m�sik �rz�ki csal�d�s m�r ink�bb olyan verb�lis dolog, mert azon morfond�roztam, mi�rt nevez�nk vonatokat szem�lynek, gyorsnak, vagy expressznek, mert a gyan�tlan utas mindj�rt a sebess�gre asszoci�l a szem�lyt lesz�m�tva, de a k�t ut�bbin�l biztosan. M�rpedig a sebess�ghez egyik vonatfajt�nak sincs semmi k�ze. Ezt biztosan �ll�thatom.
A l�bzsibbaszt� �ld�g�l�s utols� n�h�ny kilom�ter�n�l m�r v�nszorg�snak t�nik - mert az is.

Deh�t utazni j�, meg musz�j is, mert navigare necesse est, meg ne k�ss�n engem r�gh�z senki.